Cửa máy bay có thể mở giữa chuyến bay
|
|
Mở cửa tàu bay khi đang ở trên không đòi hỏi lực tác động rất mạnh mới có thể làm được. |
Với những người ít đi lại bằng máy bay, đây là điều cần lưu ý. Trong bất cứ trường hợp nào, việc mở khoang phi cơ khi đang bay đều khiến cho hành khách bị hút ra bên ngoài là điều hoàn toàn vô lý. Vì khoang tàu bay chịu áp suất rất lớn (1,8 kg/cm), một người thường ngày không thể tự kéo cửa mở ra được. Muốn mở cửa như vậy, bạn phải cần máy kích thủy lực hay sức mạnh của một siêu anh hùng.
phi cơ có thể tự lái
Nhiều người nghĩ rằng tàu bay là một cỗ máy hoàn toàn tự động và phi công chỉ ở trên tàu bay đề phòng trường hợp bất trắc. Tuy nhiên, phi công Patrick Smith cho biết: "Nói phi cơ có thể tự lái không khác gì bạn cứ vào phòng mổ là được mổ mà chẳng cần bác sĩ phẫu thuật". Nói cách khác, để vận hành một chiếc máy bay cần sự để ý và điều khiển liên tiếp của một phi công.
Các hãng hàng không sẽ tăng giá phi cơ giờ theo dõi hành vi người dùng trên mạng
Nhiều người cho rằng điều trên là thật vì Google có thể theo dõi sở thích của bạn khi truy cập Internet, từ đó các hãng hàng không sẽ tận dụng điều này để thu về nhiều lợi nhuận hơn. Tuy nhiên, đại diện các hãng hàng không khẳng định giá tăng thường là do mua vào thời điểm cận chuyến bay. Ngoài ra, các hãng hàng không khuyên bạn nên so sánh giá của nhiều trang mạng khác nhau.
Không tắt điện thoại có thể làm rơi hoặc làm hỏng phi cơ
|
|
Sóng điện thoại gần như không thể làm ảnh hưởng đến hệ thống định vị trên phi cơ. |
Bạn có đích thực cần tắt điện thoại và các thiết bị điện tử vì chúng làm hỏng hệ thống định vị của phi cơ không? Theo chương trình "MythBusters" của kênh Discovery Channel, câu trả lời là không. phi cơ được thiết kế đặc biệt có thể cản các loại sóng lạ.
Không khí trên máy bay là mầm mống của các loại dịch bệnh
ngược lại với thông báo phổ biến rằng không khí trên tàu bay chứa đầy vi khuẩn, thực chất không khí trong cabin rất sạch. máy bay phục vụ du lịch có các quy định nghiêm nhặt về việc lọc khí trên cabin. phần nhiều tàu bay có máy lọc khí công suất cực đại hoặc công suất lớn. Các máy lọc khí liên tiếp làm mới không khí nên khí trên máy bay không tệ như bạn nghĩ đâu.
Rung lắc là trình diễn.# rõ nhất cho thấy máy bay sắp rơi
|
|
máy bay không thể bị rơi dù gió mạnh đến mức nào. |
Phi công Patrick Smith đã phản đổi điều này: "tàu bay không thể bị lộn ngược, quay như chong chóng, hay rơi thẳng xuống mặt đất dù gió mạnh đến mức nào. Rung lắc sẽ rất khó chịu, nhưng tàu bay sẽ không rơi đâu!".
Xe hơi thân thiện với môi trường hơn máy bay
tàu bay tiêu tốn xăng hơn gấp nhiều lần xe hơi nhưng số lượng hành khách trên phi cơ giúp chuyên chở đường không kiệm ước năng lượng hơn so với di chuyển bằng xe hơi. Theo một nghiên cứu của Michael Sivak từ Viện Nghiên cứu liên lạc vận tải Đại học Michigan (Mỹ), ngày trước, bay nội địa tiêu tốn nhiều năng lượng hơn đi xe hơi nhưng giờ đây điều đó hoàn toàn sai.
tàu bay thả chất thải giữa chuyến bay
Trước khi du lịch hàng không trở thành phổ thông, phi cơ vứt chất thải thẳng xuống mặt đất giữa chuyến bay. Ngày nay, khi bạn giật nước bồn cầu, chất thải được đưa xuống một khoang kín ở phía sau tàu bay. Khi hạ cánh, khoang này được hút sạch, chất thải được đưa đi xử lý.
Bạn say rượu nhanh hơn khi ở trên không
|
|
Sự thay đổi về áp suất khiến bạn có cảm giác say nhanh hơn. |
Theo tờ NY Times , điều này hoàn toàn sai. Dù bạn có ở đâu đi chăng nữa thì lượng cồn trong máu bạn vẫn giữ nguyên. Ở trên phi cơ cũng giống như ở núi cao và sự đổi thay độ cao khiến mọi người nghĩ rằng mình say nhanh hơn khi dùng thức uống có cồn.
Bạn có thể mắc kẹt trong bồn cầu nếu bạn không cẩn thận
Điều này rất khó xảy ra. Kể cả nếu bạn giật nước khi đang ngồi trên bồn cầu thì nguy cơ duy nhất xảy vờ vĩnh trên là bạn bị dính chặt vào hệ thống hút nước của bồn cầu.
Bảo Khuê (Theo Insider )
0 nhận xét:
Đăng nhận xét