Hàng loạt trọng tâm đăng kiểm ở TP HCM bị quá tải. Tình trạng này xảy ra khi quy định buộc gắn thiết bị giám sát hành trình ở một số loại ôtô sắp có hiệu lực.
Thông tư 86/2014/NĐ-CP của Bộ Giao thông tải (GTVT) quy định kể từ ngày 1-7-2018, taxi, xe đầu kéo rơ-moóc, ôtô kinh dinh chuyên chở từ dưới 3,5 tấn đến trên 10 tấn phải có giám sát hành trình nếu không sẽ bị xử lý hành chính, không được cấp phù hiệu. Điều này đồng nghĩa với việc các loại xe trên phải bổ sung thiết bị giám sát hành trình và phải đi kiểm định lại trước ngày 1-7.
Đợi 2 ngày mới đến lượt
Ghi nhận tại trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-02S (thuộc Sở GTVT TP HCM) từ ngày 24 đến 27-6, ngày nào trọng tâm này cũng rơi vào cảnh ùn ứ công cụ chờ đăng kiểm. Đoạn đường Lạc Long Quân (qua phường 5, quận 11 - nơi trọng điểm đăng kiểm này tọa lạc) cũng đông ôtô hơn thường nhật. Bên trong trung tâm, các loại ôtô nối thành hàng dài chờ đến lượt kiểm định.
Ở trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-01S (cũng thuộc Sở GTVT TP nằm ở địa chỉ 117/8D Hồ Văn Long, phường Tân Tạo, quận Bình Tân), lượng phương tiện đến kiểm định tăng mạnh, xe nối đuôi nhau chờ và đợi. Trong đó, nhiều nhất là ôtô kinh dinh chuyển vận dưới 3,5 tấn. hao hao, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới khác thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam đóng trên địa bàn TP cũng rơi vào cảnh ngộ quá tải.
Nhiều lái xe vật vạ chờ đến lượt kiểm định xe tại 1 trong 3 trung tâm đăng kiểm do Sở liên lạc vận chuyển TP HCM quản lý
Gặp chúng tôi trưa 25-6, ông Nguyễn Văn Em, chủ doanh nghiệp (DN) vận chuyển hàng hóa có trụ sở tại quận Bình Tân, nói rằng DN của ông có tổng cộng hơn chục xe, trong đó xe tới hạn kiểm định gần nhất cũng là tháng 9-2018 nhưng vì quy định nên ông phải "bấm bụng" tốn gần chục triệu đồng để đi đăng kiểm lại. "Tưởng chấp thuận tốn tiền là xong nhưng không phải. chí ít 2 ngày qua tôi phải "nằm" ở trung tâm đăng kiểm để chờ tới lượt. Xe đông kinh khủng. Vừa mất thời gian chờ vừa lỡ một vài chuyến hàng. Thiệt khổ hết biết!" - ông Em Chia sẻ.
rưa rứa, anh Nguyễn Văn Hùng, lái xe xe tải của một DN đóng trên địa bàn quận 6, cho hay đến tháng 11 này chiếc xe do anh lái mới đến hạn kiểm định nhưng do xe thuộc diện phải gắn thiết bị giám sát hành trình nên chủ DN ủy quyền cho anh đi kiểm định để về làm thủ tục xin cấp phù hiệu. "Tưởng được xả hơi, nào ngờ để đăng kiểm được chiếc xe tôi phải mất gần 2 ngày chực chờ ở trọng điểm đăng kiểm. Biết vậy, chẳng thà ôm vô-lăng trên đường còn sướng hơn chịu hết 2 buổi trưa nắng như đổ lửa và bụi mù mịt ở trung tâm" - anh Hùng thở than.
Chia sẻ của ông Em hay than vãn của anh Hùng cũng là những gì chúng tôi ghi nhận được ở hầu hết các trung tâm đăng kiểm đóng trên địa bàn TP trong chí ít 4 ngày vừa qua. Theo hầu hết các lãnh đạo trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đóng trên địa bàn TP, khoảng 2 tuần trở lại đây, các trọng tâm có dấu hiệu quá tải. "Đúng là có chuyện chờ đợi đến lượt đăng kiểm nên việc tài xế và DN nóng lòng là khó tránh khỏi" - một vị đại diện trọng điểm đăng kiểm nói và theo vị này mỗi lần đăng kiểm chủ công cụ phải mất từ 340.000-610.000 đồng, tùy vào từng loại xe.
Chờ nước đến chân mới nhảy!
Trước thực tế nhiều xe còn hạn đăng kiểm nhưng vẫn phải đi đăng kiểm lại sau khi gắn thiết bị giám sát hành trình, không ít DN vận chuyển kiến nghị các cơ quan quản lý quốc gia nên để họ tiếp kiến kinh doanh cho đến kỳ đăng kiểm tiếp theo nhằm tránh lãng phí về thời kì và tiền nong cũng như dễ gây ra cảnh quá tải ở các trung tâm đăng kiểm.
giải đáp kiến nghị trên của DN, ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở GTVT TP, khẳng định rằng quy định tại Thông tư 86 của Bộ GTVT thì từ ngày 1-7-2018 là hạn cuối, do đó các trường hợp không gắn thiết bị giám sát hành trình sẽ không được cấp phù hiệu kinh dinh chuyển vận và sẽ bị lực lượng chức năng xử phạt. Do đó, các phương tiện này phải đến các trung tâm đăng kiểm để kiểm định lại từ đầu như những lần đăng kiểm bình thường là ép. "Chúng tôi đã nhiều lần có văn bản gửi các DN nhắc nhở thực hành đúng theo quy định của thông tư. Tuy nhiên, không ít DN chủ quan xem nhẹ, chờ đến sát ngày mới đi kiểm định dẫn đến bị ùn ứ chứ không phải lỗi do thông tư hay cơ quan chức năng gây ra" - ông Lâm nhấn mạnh.
Để giải quyết vấn đề ùn ứ ở 2/3 trung tâm đăng kiểm do Sở GTVT TP quản lý, ông Lâm nói sẽ chỉ đạo các trọng điểm đăng kiểm thuộc sở tăng cường thời gian làm việc, lực lượng để đáp ứng nhu cầu cho người dân, DN một cách tốt nhất có thể. Cũng theo ông Lâm, tính đến thời khắc bây giờ, đã có 48.555 dụng cụ vận chuyển hàng hóa được Sở GTVT TP cấp phù hiệu, trong đó xe tải dưới 3,5 tấn là 11.098 xe.
Trong khi đó, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP HCM (PC67) cho biết theo quy định của Thông tư 86 thì từ ngày 1-7, các công cụ kinh dinh chuyên chở không có thiết bị giám sát hành trình sẽ bị xử phạt theo Nghị định 46. Do đó, lực lượng này sẽ tăng cường phẳng, kiểm soát để Thông tư 86 được thực hiện một cách trang nghiêm.
Thu hồi 300 phù hiệu nhờ thiết bị giám sát hành trình
Theo Sở GTVT TP HCM, thông qua việc trích xuất dữ liệu trên hệ thống xử lý và vỡ hoang dùng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ, sở này đã thu hồi 300 phù hiệu do công cụ vi phạm tốc độ từ 5 lần trở lên.
Cụ thể, năm 2017 đã nhắc, chấn chỉnh 568 đơn vị chuyển vận với tổng số 869 dụng cụ vi phạm và thu hồi 271 phù hiệu. Từ đầu năm 2018 đến ngày 15-6-2018, chấn chỉnh 147 đơn vị kinh dinh vận tải với tổng số 237 dụng cụ vi phạm và thu hồi 29 phù hiệu.
Theo Thành Đồng
Theo Nhịp sống kinh tế/Người cần lao
0 nhận xét:
Đăng nhận xét