Sức mạnh vượt trội của Su-34
Cuối tháng 5/2018, Lực lượng Không quân vũ trụ Nga được bổ sung thêm một chiếc tàu bay tiêm kích-ném bom Su-34 cho Sư đoàn không quân tỉnh Chelyabinsk.
Su-34 được sinh sản tại Nhà máy chế tác hàng không Novosibirsk mang tên Chkalov với số lượng 14-16 chiếc/năm. Dòng phi cơ này được bàn giao cho quân đội Nga vào năm 2014 và thuộc thế hệ thứ 4++.
SU-34 được coi như chiếc máy bay ném bom tiền phương và là tiêm kích đa năng nhất của Nga: Có thể được sử dụng như phi cơ ném bom, máy bay tiêm kích hay cường kích thuần tuý.
Các kỹ sư của Phòng Thiết kế Sukhoi "chất" lên Su-34 một số lượng bom và hoả tiễn khủng, giúp nó có tính cơ động cao, sử dụng hiệu quả các hoả tiễn khi không chiến cũng như khả năng sinh tồn cao với buồng lái chống đạn và tổ hiệp tác chiến điện tử mạnh.
Nhờ hoạt động nhịp nhàng của Novosibirsk nên từ năm 2008 đến nay đã có 120 chiếc máy bay được xuất xưởng. Đến năm 2025 con số này dự kiến sẽ là 200. Bằng cách này, "Thú mỏ vịt" hay "Vịt bầu"– biệt danh của Su-34, sẽ thay thế vớ các máy bay ném bom tiền tuyến Su-24 đã phục vụ trong lực lượng không quân Nga từ năm 1975.
Nhưng lý do chính cho việc thay thế này là Su-34 vượt trội hơn hẳn Su-24 về các tính năng chiến đấu. Bên cạnh đó, hoạt động sản xuất Su-34 có thể sẽ được kéo dài vì bây giờ người Nga cũng đang bàn luận rất nhiều về việc thay thế Su-34 cho các máy bay cường kích "lão thành" Su-25.
Cần phải thấy rằng, "Thú mỏ vịt" hoàn toàn xứng đáng đối với cả ba vai trò nói trên. Các nhiệm vụ khai triển ném bom được nó thực hiện độc lập, không cần sự yểm trợ của các phi cơ tiêm kích vì Su-34 được thiết kế trên nền phi cơ tiêm kích hạng nặng Su-27 - cỗ máy chiếm thế thượng phong trên không.
Thậm chí Su-34 còn được trang bị tốt hơn nguyên mẫu của mình để thực thi nhiệm vụ. Chẳng hạn như, nó có hệ thống radar quan sát không chỉ ở phần đầu mặc cả ở đuôi và có thể phóng hoả tiễn không đối không về phía sau mà không một tiêm kích phương Tây nào có thể làm được.
Tiêm kích - bom đa năng Su-34 đang cất cánh. Ảnh: TASS
Su-34 đấu F-15E Strike Eagle: Bên nào chiến thắng?
Ở Mỹ, người ta thích so sánh khí tài quân sự của mình với Nga. Su-34 cũng không phải ngoại lệ và được chọn lọc với vai trò của một chiếc tàu bay cùng chức năng nhưng loại trừ khuynh hướng cường kích. Đó chính là tàu bay tiêm kích - bom hạng nặng F-15E Strike Eagle với lịch sử ra đời giống Su-34.
Strike Eagle được thiết kế trên nền F-15 Eagle, chiếc tàu bay giống như Su-27, có chức năng chiếm ưu thế trên không với khả năng tự bảo vệ mình khi đối mặt với máy bay tiêm kích của địch.
đầu tiên, hãy so sánh những phẩm chất thứ yếu, nghĩa là khả năng khai triển không chiến. Hoàn toàn có thể hiểu được rằng trong đánh giáp lá cà, với kết cuộc phụ thuộc chính yếu vào khả năng cơ động, thì "Thú mỏ vịt" được đánh giá mạnh hơn do sở hữu khả năng siêu cơ động mang thương hiệu "Sukhoi".
Ở góc cạnh này, việc F-15E sở hữu hoả tiễn tầm ngắn AIM-9 khá tốt với động cơ kiểm soát lực đẩy cũng chỉ giống như "một cách én nhỏ chẳng làm nên mùa Xuân" vì Su-34 trang bị hoả tiễn cùng đời R-73 với khí động lực học cao.
Với tác chiến tầm xa, điều có ý nghĩa quan trọng hàng đầu là khả năng phát hiện sớm đối phương và phóng tên lửa tầm xa hiệu quả. Cần phải nói rằng các chỉ số của những tàu bay này gần giống nhau cả về khả năng khó bị phát hiện lẫn về khoảng cách phát hiện địch bằng hệ thống radar.
Mỹ từng dự định trong thời kì tới sẽ trang bị cho Strike Eagle hệ thống radar hiệu quả hơn với ăng-ten lưới mảng pha chủ động. Tuy nhiên, quyết định này đã bị tạm dừng, vì Mỹ cho rằng các tàu bay Strike Eagle "không còn trẻ", nhiều chiếc sắp sửa hết niên đại dùng.
Khi đối đầu ở khoảng cách được xác định bởi thời điểm trạm radar phát hiện máy bay địch, tên lửa R-27 với hệ thống dẫn hướng điều khiển bằng sóng radar sẽ được phóng ra. Quả tên lửa này sẽ được theo dõi tự động bằng tia của trạm radar mà không cần sự tham gia của phi công. Cùng một lúc, Su-34 có thể theo dõi 10 đích và bắn hạ 4 đích.
Ở tuổi cuối bay cuối, đầu đạn tự dẫn hướng bằng tia hồng ngoại, bị động và radar chủ động sẽ bật lên. véc tơ vận tốc tức thời Mach 4,5 là quá đủ để diệt Strike Eagle vì R-27 có thể diệt gọn các mục tiêu bay với véc tơ vận tốc tức thời lên tới 3.500 km/h. tên lửa AIM-120D của Mỹ dùng để tấn công Su-34 vượt trội về tầm xa – 180 km nhưng lại kém hơn R-27 về véc tơ vận tốc tức thời bay khi chỉ đạt Mach 4.
Cần phải thấy rằng, việc điều khiển bằng hệ thống định vị vệ tinh thi bang lai xe a1 toàn cầu dù rất "tiền tiến", nhưng tính năng chịu nhiễu sóng không cao. Trong khi đó, "Thú mỏ vịt" được trang bị trạm tác chiến điện tử L-175V "Khibina 10V" rất mạnh.
Hai chiếc F-15E phóng tên lửa AIM-7M trong quá trình huấn luyện
Xét về khả năng tấn công các đích trên bộ, điều quan trọng là lượng bom mà chiếc phi cơ có thể mang tới địa điểm tấn công, cũng như tầm bay. Theo tuyên bố, tải trọng đương đầu của "Strike Eagle" là 11 tấn, của "Thú mỏ vịt" là 8 tấn. Tuy nhiên, 11 tấn của Strike Eagle gồm 5 tấn bom và tên lửa, còn lại là nhiên liệu.
Tầm hoạt động của 2 máy bay có những sự dị biệt nhỏ. Cả F-15E và Su-34 đều có bán kính tranh đấu ở độ cao tối đa là giống nhau – 1.200 km.
Tuy nhiên, chiếc phi cơ của Nga có thể mang tới nơi khai triển ném bom quờ 8 tấn tên lửa và bom, còn tàu bay của Mỹ chỉ là 5 tấn. Bán kính đương đầu ở độ cao thấp của "Thú mỏ vịt" là 800 km, còn của "Strike Eagle" là 600 km. Tất nhiên, cần phải tính tới việc cả hai chiếc phi cơ đều có thể được tiếp nhiên liệu trên không.
Thêm một "bàn thua gây sốc" của Su-34, cũng giống như tải trọng chiến đấu, liên tưởng đến các tính năng về tốc độ. F-15E có thể đạt được vận tốc Mach 2,5 ở trên không, còn Su-34 – chỉ Mach 1,8.
Thế nhưng, vận tốc tối đa "Strike Eagle" chỉ đạt được khi tuốt đạn dược phải nằm bên trong thân phi cơ, không có hoả tiễn hay bình nhiên liệu treo bên ngoài. Nếu không, vận tốc của nó chỉ vào khoảng 1,5M. Còn vận tốc tối đa của Su-34 đã đo được với các loại đạn treo bên ngoài.
Nếu nói về ngày mai của hai cỗ máy này, thì như đã đề cập ở trên, "Strike Eagel" không có ngày mai vì nó sắp sửa "về hưu". Có tức là không ai có ý định tăng thêm các tính năng đương đầu của nó phê chuẩn các gói nâng cấp. Trong khi đó "Thú mỏ vịt" là chiếc máy bay hoàn toàn mới, trước mắt nó không chỉ là một lần nâng cấp.
Cuối năm ngoái, sau khi được thử nghiệm tại Syria, hàng loạt hệ thống của chiếc máy bay này đang được hoàn thiện. Kho khí giới tiến công của nó được mở mang nhờ hỏa tiễn mới "không đối đất" với tầm bắn nâng cao. bây giờ Su-34 cũng đang diễn ra sức tác bay thí nghiệm với hệ thống điện tử nâng cấp mới.
Trong khi đó, người Mỹ chỉ dự kiến giữ lại các dòng máy bay Eagle thành công và hiện đang diễn ra sức tác thí nghiệm nguyên mẫu độc nhất vô nhị chiếc F-15SE Silent Eagle.
Đây là phiên bản nâng cấp rất sâu, không cải tiến từ những máy bay cũ, mà sinh sản các phi cơ hoàn toàn mới thuộc đời thứ 4++ với khả năng khó bị phát hiện mang tính đột phá.
Silent Eagle vẫn kế thừa những chức năng tấn công của Strike Eagle, sẽ phải giải quyết một cách xuất sắc cả nhiệm vụ giành ưu thế trên không. Gói nâng cấp nhằm mục đích này.
F-15 Silent Eagle có hệ thống radar quét mảng pha điện tử chủ động, trạm định vị-quang học giúp nó có thể "đi săn" với radar đã tắt. Trạm tác chiến điện tử với tính năng tốt hơn hẳn so với các đời trước. Nói chung, hệ thống điện tử ở mức độ tốt. thành thử bởi thế, trong mai sau gần Su-34 sẽ xuất hiện một đối phương xứng tầm.
Xem Su-34 Nga giội bom diệt IS ở Syria
0 nhận xét:
Đăng nhận xét